Más cosas sobre mis planes: el Jouet 22

Estas últimas semanas he estado considerando cómo quiero que sea mi plan de navegación.

He visto barquitos muy apetecibles por precios inferiores a 6.000 €, incluso alguno por debajo de 5.000 €. Son barcos con bastantes años 20 o 30, y esloras pequeñas, para salidas diurnas, sin WC.... pero dicen que en los barcos pequeños, los problemas son también pequeños.... y yo lo que quiero es empezar a navegar.
En la costa levantina más cercana al Infierno, desde Valencia a Castellón, he encontrado amarres para esloras de 8 metros por precios muy agradables, en torno a los 120-160 €.
Esto permite dejar el barco en el agua todo el año y poder llegar un fin de semana al mes o dos, y salir a navegar.

Así que por una inversión inicial gorda de unos 6.000 €, más una mensual de 150 € - 200 €, guardando para imprevistos y mantenimiento anual, podemos cumplir el sueño.

En un barquito de estos, el JOUET 22, por ejemplo, se puede dormir dentro, dos adultos y un niño (nuestro caso), sin problemas (capacidad máxima 4 pers.). Este velerito tiene 6,50 m de eslora, pero ha hecho travesías atlánticas quedando segundo en una de las primeras (o la primera) MiniTransat del 77. Son barcos, que si han sido cuidados y bien mantenidos por sus armadores anteriores, aguantan en buen estado muchos años.

La idea es llegar desde Madrid al puerto levantino, ya sea Port Saplaya (120 €/mes) o Burriananova (aprox. 160 €/mes), dos veces por mes y estancias más largas en vacaciones, para navegar un rato, y dormir en el barco o alquilar un apartamento si vemos que el velero es incómodo.

Realmente los precios de esos amarres, son casi como los de un alquiler de un aparcamiento en Madrid.
Así que el objetivo es ahorrar esos 5.000 € y poder llegar a una situación económica que me permita gastar 150 € al mes en el sueño.

¡Buena suerte!

Sobre los títulos

Como dije en la primera entrada, soy PER, es decir, Patrón de Embarcaciones de Recreo, habilitado a vela. Desde hace dos años. Esto me permite llevar barcos a motor y veleros de hasta 12 metros de eslora y a una distancia máxima de la costa de 12 millas náuticas, unos 22,2 Kms.

Es suficiente por ahora, sí.

Sin embargo, me pica el gusanillo y me estoy preparando el siguiente nivel de título, el Patrón de Yate, para embarcaciones de hasta 25 metros de eslora y navegaciones alejadas hasta 60 millas náuticas de la línea de costa. Lo que de verdad me atrae de este siguiente título no es poder llevar yates enormes ni navegar en alta mar, si no realizar las prácticas obligatorias con navegación nocturna, estar en un barco dos días seguidos, dormir en él, etc...

Por eso, lo que quiero es navegar de verdad, estoy un poco harto de tanta teoría. Pero es más barato estudiar, leer y eso, que navegar de verdad, sobre todo para los que vivimos lejos del mar.

Barajando opciones

Este es el Odin 385, vela ligera de Astilleros Zarazaga. Es mi primera opción. Están en Chipiona, Cádiz. Es pequeñito, pero una línea clásica, a pesar de ser de fibra, muy bonita. Me encanta ese relieve imitando tablas de madera en el casco.

Es categoría C de diseño, para navegar hasta 12 millas de la costa. Y un precio nuevo de 2.850 € (más IVA). Tiene una eslora de 3,85 m. No está mal para 3 o 4 tripulantes. Pesa muy poco y es fácil de varar por una persona sola.

El otro día, aconsejado por un forero de LTP, me puse en contacto con Astilleros Guillermo Martínez, de La Manga del Mar Menor, y me envió información de un vela ligera más ambicioso, el Bita 5:

El precio del bita 5 completo con velas listo para navegar puesto en Malaga es de 5400 euros mas iva ?
Le envio un pequeño dosier del barco
Para cualquier informacion adicional no dude en llamar a Guillermo al 670******
un saludo
Guillermo

Como se lee, es algo más caro, pero caben de 6 a 8 personas (7 niños y un monitor, para uso en escuelas de vela), el caso, que son ya 5 metros de eslora y más de 200 kg de peso, obligatoria la varada con remolque y rampa. Esto no me importa mucho, ya que la idea es tenerlo en un varadero seco en Almayate (Málaga) y el propio varadero tiene medios para botarlo cuando queramos salir. Es un tema económico sobre todo, ya que estamos hablando de 5.400 € más IVA. Sin embargo, vamos a ir más cómodos cuando llenemos el barco que en el Odin 385, y si vamos solos, tampoco viene mal el espacio en bañera.

En ambos casos hay que plantear la compra de un motor fuera borda... un desembolso de al menos 1.000 a 1.500 €.

¡Qué pena ser pobre!

No hay que descartar un vela intermedia entre el ODIN y el BITA, el GAMBETA, de Astilleros Araez, en Los Alcázares, Murcia. De 3,93 m. de eslora y 140 kg. de peso. 3.500 € + IVA.


Luego están otros velas ligera de 5 metros, pero son más caros aún. En San Javier, Murcia, tienen en Astilleros JAY, el Gavia 500, por ejemplo, muy chulo, casi igual que el Bita, y luego el Golfiño 5, de Astifer, en Narón, La Coruña, pero de 7.000 € + IVA para arriba.

Comencemos, comenzóm, empecemos, empezóm...

24 de abril, un día como cualquier otro para empezar a publicar este pequeño gran sueño.

 

Voy a llevar este blog para ir apuntando impresiones, datos, y demás zarandajas que se me ocurran relativas a esto del gusanillo de navegar que me está comiendo por dentro desde hace años...

Tengo claras TRES cosas que quiero:

En primer lugar, quiero NAVEGAR.

En segundo lugar, quiero tener un BARCO PROPIO para poder hacerlo cuando quiera.

En tercer lugar, quiero que MI FAMILIA me acompañe y aprenda y tenga este gusanillo también.

Hay obstáculos en todo esto, claro... el principal es el económico. No voy a mirar un objetivo en exceso ambicioso, ya que quiero realmente ir cumpliendo cositas, y si me marco como meta un velero de 12 metros, no voy a verlo realizado en muchos años.

Las veces que he navegado se pueden contar con los dedos de la mano, y eso no puede ser.

Haciendo memoria, la primera vez que navegué fue en el Melillero, un barco que une Málaga con Melilla. El recuerdo es muy vago y lejano, tendría yo 4 o 5 años... ¿por que tengo grabado ese viaje?

Luego, recuerdo las canoas de Punta Umbría, Huelva, cuando íbamos a veranear a Huelva con mis abuelos. Yo tendría 12 o 13 años. Te cruzaban la Ría de un lado a otro cargada de gente que iba a la playa, no recuerdo muy bien desde donde hasta donde, pero lo tengo marcado como una sensación de aventura maravillosa.

De más mayor recuerdo una salida en velero con un amigo regatista de la carrera, pero sin viento fuimos toda la mañana a motor, verano, Málaga, calma chicha y bañito fondeado cerca de la playa.

Ya casado, en un viaje a Nueva York de visita a los tíos de mi mujer, paseamos en el ferry que hay para ver la Estatua de la Libertad. Casi que estos transportes de pasajeros no deberían contar como salidas a navegar... porque otra vez en un verano de hace poco, pasamos a la Isla de Tavira en Portugal en un barco-autobús de esos también.

Luego me saqué el PER, y tuvimos que hacer las prácticas de navegación, habilitado a vela, en total, dos fines de semana completos en el Pantano de San Juan.

Después, hace dos años, un bautismo de mar para mi mujer en Valencia, con la escuela Dragut Nou. Una mañana genial (borrando de mi memoria la pota que eché por la borda).

Y finalmente, el año pasado, un curso de un día en La Manga, Murcia, con Yaquestay, en las aguas tranquilas del Mar Menor y casi sin viento.

Y ya.... Así que esto hay que mejorarlo.

Mi primer barquito se llamará Cascarilla, y será un vela ligera. En él vamos a enseñar a navegar a mi mujer, a mi hijo, a mis hermanos, a mis sobrinas y sobrinos y a mi mismo.... La inversión no es descabelladamente elevada, así que si finalmente no conseguimos meter la aficción al mar a la familia, tampoco se hará un trauma.